商品の詳細
カテゴリー: | メンズ>>>ジャケット/アウター>>>Gジャン/デニムジャケット |
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商品の状態: | 目立った傷や汚れなし |
商品のサイズ: | M |
ブランド: | リーバイス |
配送料の負担: | 送料込み(出品者負担) |
配送の方法: | 佐川急便/日本郵便 |
発送元の地域: | 東京都 |
発送までの日数: | 2~3日で発送 |
商品の説明
最新のクチコミ
あっという間に商品到着。明日早速装着します。 気に入りました!
- kechoon
- 33歳
- アトピー
- クチコミ投稿 1件
購入品
内容は2本セット1セットです。 ボルトの造りは思ったよりしっかりしてます。
- かお0688
- 21歳
- アトピー
- クチコミ投稿 1件
購入品
まだ、あまりコメントが無い時に購入したので内心不安でした。高級なサスペンションを購入すれば問題ないでしょうが、そんな予算はありません。NSRminiやNSF100に装着されているリアサスも考えましたが新品で約¥37000 比較的良いと言われるカヤバのサスでも、¥37000程度の価格。そんな中、シフトアップに電話してみると新商品として「新設計している」との話。まぁ話を半値八掛け2割引で考えても、20年前に設計されたカヤバやホンダ純正サスペンションよりも「良い」だろうと前向きに考えて購入しました。価格も¥31000で出されていて、良さげなレビューがちらほらとありました。 装着した感想として、長年NSR50フレームに乗っている人に聞いても「十分な性能」との感想です。私自身も不足を感じません。と言うよりも「不足」と感じる腕も持っていません。 95年式以降のNSR50の純正サスやNSRminiやNSF100の純正サスよりも性能は高いようです。 下手にNSRmini用の中古を買ってオーバーホールするなら、こちらのサスの方が 安くつきます。 ただ、難点はプリロード調整が非常にし難い点です。4m/mのピンポンチで 回すのですが、回すのが邪魔臭い。 あと、4m/mのピンポンチもストレー●製は曲がってしまいました。 スイングアームをレーシングスタンドで立てた状態でプリロードを回すと 荷重が掛かっているので、余計に回し難くなります。 メインフレームのピポッドシャフト下からジャッキアップすると 荷重が掛からないので若干、回し易くなります。 新規に購入される場合の参考になればと思い投稿しました。
- 未来005
- 29歳
- アトピー
- クチコミ投稿 1件
購入品
デザイン、というか色が車体に合わなかったのですが、商品の性能は大変よく試しに購入してみて大満足です!
- もと8779
- 37歳
- アトピー
- クチコミ投稿 1件
購入品
レビューを書いて送料無料は大変嬉しいサービスです どっちだか分らなかったんで汎用にしました
- zwingz
- 25歳
- アトピー
- クチコミ投稿 1件
購入品
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