最大の割引 強制除霊師　斎　いつき　シリーズ　12冊　まとめ　セット　小林薫 青年漫画

★★★★

2024-03-15

これで毎回エンジンをかけてeconボタンを押す煩わしさから解放されます。

• enchi6490
• 24歳
• アトピー
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★★★★★

2024-04-13

トルクのアップが実感出来乗り易くなる、スロコン的効果が少し有り アクセルレスポンスが改善し3000rpm以下がノーマルよりスムーズで 以上はトルクが増大し吹けも良くなる。 状況に応じて6段階（0を含む）の調整が容易でキャンセル用のカプラーも付属。 固定せずに純正のハーネスに絡ませ本体をECU裏側に設置可能。 ディーラー点検時の取り外しが容易（5分以内で可能）だったり 盗難多発地域などで本体取り外し30秒で盗難防止効果も少し期待出来る。 吸排気ノーマルで1〜4のセッティングであればレギュラーで大丈夫だと思う。 3までならガソリンをハイオクに変更してもレギュラーとの差は少ない、 4以上だとレギュラーとハイオクの差が出る。 5の設定の場合はハイオクを使用しないと4との差が少ない。 ※完全ノーマル状態でもハイオク使用でレスポンスと燃費が向上する ※実ブースト N:0.6、1:0.67、2:0.72、3:0.75、4:0.78、5:0.83（KgF/Cm2） RSとの比較 何れも圧力センサー2系統対応が同じで他社の1系統のものより良い。 吸排気ノーマルの場合1〜5の範囲でSとRSとの差は感ない。 RSの場合6でのセッティング可能でその場合5までのSよりパワーが出る。 吸排気系を交換（チューニング）している場合はRSを選んだ方が良い、 Sだと5で燃料カット？（詳細不明）が入ってガクツクことがある。 取り付け後はシビアコンディション相当以上のメンテナンスが必要。 オイル交換は3000キロ以内で行う、 純正以上のグレードのオイルで有れば大丈夫だと思う。 プラグを点検したが吸排気を弄って無ければノーマルプラグで問題は無いと思う。 燃費は定速走行で5〜15%向上する。 停止からの発進加速での燃費は悪化または変わっていない。 時速90キロ平地の定速走行3キロメータ計測5回の平均値で燃費が ノーマルのリッタ18キロからリッタ21キロに向上した（5でハイオク）。 ちなみにジムニーの燃費が悪い原因の一つが停止状態からの発進加速で、 早い流れの0→60キロ加速時の燃費はR35GTRと大差のない大食いです。 発進停止が少なく登りの少ない道を節約して走れば燃費が20KM/lを軽く超え 満タンで820キロ以上走行できました。 パワーはハイブリッジファーストのミニコンフルセットが良いと思います。

• エミ9141
• 32歳
• アトピー
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★★★★

2024-03-01

ノーマルでも引っ張れば走る64ですが、上り坂や高速でもう一押ししてほしい時があるので導入。150キロほど走行しましたが、プラシーボ効果ではなく体感できるパーツです。 街乗りなどでスムーズなのはR1かと思います。一般的な斜度の登りが続くような状況では以前より粘るようになって良い感じ。 コネクターの防水処理が必要なところと、トップカバーはあるものの、構造的に防水には不安があるところで星4つ。

• sumairu2
• 40歳
• アトピー
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★★★★★

2024-04-11

他の商品より安価で心配でしたが、全く問題なく動作しています。取り付けも簡単でした。

• 葉山おやじ
• 28歳
• アトピー
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★★★★

2024-02-16

謳い文句のような効果は実感できませんでした 燃費向上もなく、むしろ低下しました

• ばんさん1969
• 36歳
• アトピー
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★★★★★

2024-04-09

いちいちS/Wを押さなくて良くなって良かった、ただ取り付け要領もっと有ったら、一つ壊さず済んだのが残念

• Rarumi 28
• 44歳
• アトピー
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★★★

2024-02-02

無事に取付完了しましたS3がRS3になった気が します。 ありがとうございました。 問い合わせに、直ぐに応えていただきました。

• こうめ0411
• 32歳
• アトピー
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★★★★★

2024-04-07

取り付け後すぐに体感出来て、良い商品だと思いました。

• タロジロ2723
• 40歳
• アトピー
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