商品の詳細
取り付けて使用していましたが、車体本体を手放すため出品いたします。・3フィン仕様・取り付けてから半年ほど、約1万キロ走行し使用しました。(転倒歴なし)・取り外し直前まで動作していましたので、動作も問題ないと思います。・対応車種はFIセロー となっていますが、当方キャブ仕様のXT250Xに使用して問題なく動作しました。キャブセローにも付きます。・キャニスター処理用のホース以外はパーツ全て揃っております。・取り付けに必要な説明書等の書類もお付けします。・クラッシュワッシャ類もお付けしますが使用済みのため新調される事をおすすめいたします。・中古品のため各部にスレ傷・褪色等ございます。神経質な方はご購入ご遠慮下さい。・対応車種、動作の保証は致しかねます。購入は各自でご判断いただき、ノンクレームノンリターンでお願いします。以下商品サイトの説明文です。──────────────────────長時間走行によるエンジンの油温対策に最適なオイルクーラーキットです。■詳細本製品は、オイルデリバリパイプを取り外しスリムラインホースに交換し、オイルを取り出します。ダウンチューブフレームに付属の専用ステーを装着し、オイルクーラー本体を固定します。■コンパクトクール本体についてクーラー本体は冷却効果に優れたコンパクトクールを採用。オイルクーラーを取付けることで、エンジンの油温上昇を抑えることが出来ます。対応車種:セロー250 (B7C1)(B7C4)対応車種メーカー···ヤマハ用品の種類···オイルクーラー
カテゴリー: | 車・バイク・自転車>>>パーツ>>>エンジン・冷却装置 |
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商品の状態: | やや傷や汚れあり |
ブランド: | スペシャルパーツタケガワ |
配送料の負担: | 送料込み(出品者負担) |
配送の方法: | 未定 |
発送元の地域: | 栃木県 |
発送までの日数: | 1~2日で発送 |
商品の説明
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サンダンスFCRに使用しております。スクリュー穴が少し小さいので大きく穴加工が必要ですが3拍子を出すならお勧め。ネジの長さも同じです。マイナスドライバーで回すより気持ち楽です。京浜さんでワッシャ 丸ゴム スプリングもあいますので良いです。しかし。メインジェットを交換するときガソリン受け皿ボルトを外すとき面倒です。受け皿ボルトに当たりますので加工(数ミリ)は必要です。ハイアップマフラーの方にはお勧めです!
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マフラー交換後、燃料が薄く低速のふけ上がりが悪かったため購入。42にて安定しました。
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迅速な対応をして頂きありがとうございました。
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リトルカブのボアアップに使用します。燃料が薄いと故障の原因となるのでチューンするならあった方がいいです。 送料込みですので合計金額では一番安かったのでここで購入させてもらいました。
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メインジェットなどの精密な部品は純正に限りますね。
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