商品の詳細
2021年9月に購入し、モンキーに取付後約2年使用しました。使用走行距離は52km程度で、室内保管となります。セット内容としましては、写真の通りで・PC20 KEIHIN(キタコ)・可変マニホールド(シフトアップ)・ファンネル(キタコ)・スロットルケーブル(キタコ)・メインジェット#75,78,80,82,85,88(シフトアップ)PC20キャブレターを出品するにあたり、出荷時の状態として、MJ #85、PJ #35にし、素人ですが、OHを行なっております。2023年9月上旬まで取り付けていた際は、2次エアーや不具合無く使用出来ました。中華格安品では無く、日本メーカー品となりますので、品質は安心して頂ければと思います。セット品となりますので、直ぐに使用可能と思われます。可変マニホールドのみで1万以上の代物です、取付角度を選ばないため、カスタム性に優れます。個人での出品となりますので、返品等はご遠慮願います。
カテゴリー: | 車・バイク・自転車>>>パーツ>>>エンジン・冷却装置 |
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商品の状態: | 目立った傷や汚れなし |
配送料の負担: | 送料込み(出品者負担) |
配送の方法: | 佐川急便/日本郵便 |
発送元の地域: | 石川県 |
発送までの日数: | 1~2日で発送 |
商品の説明
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ジレラ ランナーRSTのキャブセッティングのために購入。
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思ったよりカンタンでパワートルク出ました。
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ノーマルのリードバルブより若干硬いのでエアクリへの吹き返しは 綺麗に無くなりました。 体感的には… 解からないヽ(;´Д`)ノ 補修用として購入でも可と思います。
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製品自体の外観はいいですし説明書も同梱されており取り付けは難しくありません。取り付け後の見た目もかっこいいです。しかし、この製品、取り付けると黒いゴムの部分がキャブに当たり抵抗になってひっかかり感があり、スクリューが非常に回しづらい。おまけに取り付けてしばらくアイドル調製しているとそのひっかかりのため黒いゴムの部分とスクリューのノブ側がぽろりと断裂してしまいました。取り付け後、30分後のできごとのため強度的に問題があると感じます。
- Kちゃん1785
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純正同等の性能は持っているようです。比較はできていませんが、この数量があって この値段なので、助かります
- つーひな
- 40歳
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車種:ホンダZOOMERのFI車には必要なかった様です。 キャブ車でエアクリーナーやマフラー交換時にのみ必要な部品の様です。
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