• SUZUKI 未使用 GT550・ギヤ・クラッチ・キックの3点セット 希少 廃盤
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【限定特価】 未使用 SUZUKI GT550・ギヤ・クラッチ・キックの3点セット 廃盤 希少 パーツ
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【限定特価】 未使用 SUZUKI GT550・ギヤ・クラッチ・キックの3点セット 廃盤 希少 パーツ

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販売価格 :

5780税込

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【限定特価】 未使用 SUZUKI GT550・ギヤ・クラッチ・キックの3点セット 廃盤 希少 パーツ
販売価格:¥5780 税込

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商品の詳細

メルカリ最安値でGT380 GT550の部品を多数販売しております。 \rGT部品をお探しの方はぜひフォローお願い致します。 \r廃盤商品も多数販売しております。\r\r【商品名】GT550オイルシール3点セット\r\r・クラッチオイルシール・・・クラッチプッシュロッドオイルシール(レリーズ側ではありません)\r・ギヤオイルシール・・・チェンジペダルのオイルシール\r・キックオイルシール・・・キックの根元についているオイルシール\r\rオイル漏れの原因に良くあるところです。\r\rクラッチプッシュロッドオイルシールは純正廃盤となっております。\r\r画像に無い物は付属しません。 \r商品は倉庫保管の為、多少の傷や汚れがある場合があります。 \r間違いなく純正部品ですが当時物にこだわる方、神経質な方は入札をお控えください。 \r\r転売禁止 メルカリ価格6800円 \r\r24時間以内の発送を心がけております。 \rお急ぎの方は質問よりお問い合わせください。 \r\r発送はレターパックとなります(破損、紛失保証なし) \r別途800円でヤマト運輸発送できます(破損、紛失保証あり)
カテゴリー:車・バイク・自転車>>>パーツ>>>エンジン・冷却装置
商品の状態:新品、未使用
配送料の負担:送料込み(出品者負担)
配送の方法:レターパック
発送元の地域:埼玉県
発送までの日数:1~2日で発送

商品の説明

最新のクチコミ

★★★★

ありがとうございました。いつも信頼して購入しています。

  • suzu5092
  • 31歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

対応も早く無事に仕事に使えましたのでよかったです!!

  • ケンボ12
  • 39歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★

最近エンジンのかかりが悪く、ネットで調べたところオートチョークが原因の様だったので、早速購入しました、取り付けてしばらくは取り付け前と変わらず、エンジンのかかりが悪い状態でハズレを引いてしまったと思いましたが、毎日エンジンをかけていてら徐々にエンジンのかかりが良くなりようやく馴染んで来た感じになりました、最近はストレス無くエンジンがかかるようになりほっとしています。

  • TANTAN5594
  • 27歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

欲しい物が有ったので良かった。またリピートします

  • ぱんキッチン
  • 35歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★

有難うございました。お陰様で、草刈り機が復活しました。大変良かったです。他の機械のダイヤフラムの購入も、 お願いします。

  • ちっぴちっぴ
  • 43歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

シムを入れたTMR-MJNのテスト。アイドリングはいい感じだ。カタカタ音もなくなる。エアスクリューとパイロットスクリューの調整。AS1.5戻し。PSの効きは…おかしいような?マニュアル通りにはやらずフィーリングとチョークに頼ることにする。実際にスロットル操作中にスロットルバルブがどう開いてるか知るために、マスキングテープとマジックで印をつけておく。全開・スロットルバルブ(スロットルではなくて)半開・全閉で印をつけ、さらに半分に区切って印。ギアNでスロットル1/4までスナッピング。回転もシャープで、アフターファイヤーもなく、回転落ちもスムーズ。実走に移る。スロットル1/4はパイロットジェット#27.5ではチョークを引きながらのほうが調子が良かったので、#32.5に変更。すごくいい。上り坂でテストすると、若干トルクが弱い。#35のほうがよいので変更。トルクモリモリ!スロットル1/2〜全開近く。XXXkm/hまでスムーズに出る。TMR-MJNにしてから1番調子が良かった時か、それ以上だ。中・高速域は変更なし。TMRキャブレターはシムで復活したようだ。

  • 美々99
  • 31歳
  • アトピー
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購入品

★★★

パイロットジェットが完全に詰まっていたのに、エンジンがかかった理屈は、スロットルを1/4以上回すと同時にキックしたので、中速域のジェットニードルからの燃料が供給されたからだと思う。その後もアイドリングを目いっぱいに回さないと、エンジンが止まっていた。まぁそれはいいとして、フロートのピンが抜けない。ヤスリで面を作って、ペンチで引っ張ればいけるかもしれないが、フロートバルブに現在問題なさそうなので、スルーする。それ以外の、MJ、Mノズル、Mノズルブリード、JN、PJ、PSセット、ガスケットを交換した。そして、キャブをTW200に取り付け、キック3発。エンジンは小気味よいリズムを刻みだす。アイドリングを調整し、スロットルをスナッピングしエンジンを吹かす。乾いた感じの排気音。仮のセッティングだが、いい感じだ。

  • ガチョピン
  • 39歳
  • アトピー
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購入品

★★★★★

ありがとうございました。予備のクリップです。

  • sea253120002000
  • 27歳
  • アトピー
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★★★★

セッティング用に購入 4本バラツキも無さそうなので満足です。

  • jsm
  • 35歳
  • アトピー
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購入品

★★★★★

キタコのジェットは安定の品質ですね。 他社製品ではセッティングが出せないものもありましたので・・・。

  • sasuke1219
  • 43歳
  • アトピー
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購入品

★★★★

対応が早くとても気に入りました。これからもよろしくお願いします。

  • KEN1649
  • 31歳
  • アトピー
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購入品

★★★★★

写真と違ってダイヤフラムは入っていませんでした。

  • ばなな2480
  • 39歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品