• ジャンク NS50F エンジン ボアアップシリンダー デイトナ
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【国産】 ジャンク NS50F エンジン ボアアップシリンダー デイトナ パーツ
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【国産】 ジャンク NS50F エンジン ボアアップシリンダー デイトナ パーツ

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7695税込

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【国産】 ジャンク NS50F エンジン ボアアップシリンダー デイトナ パーツ
販売価格:¥7695 税込

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商品の詳細

ジャンク NS50F エンジン ボアアップシリンダー デイトナ キックレス、オイルポンプレスです。クランクスムーズに回ります。ヘッド、シリンダー、ピストン共に大きな傷なく使用できる範囲と思われます。非分解ですがウォーターポンプ周りの部品交換が必要になりそうです。(写真8)クランクのガタ0.4mm使用できそうです。オーバーホールしてからの使用を推奨します。以上、宜しくお願い致します。
カテゴリー:車・バイク・自転車>>>パーツ>>>エンジン・冷却装置
商品の状態:全体的に状態が悪い
配送料の負担:送料込み(出品者負担)
配送の方法:佐川急便/日本郵便
発送元の地域:東京都
発送までの日数:4~7日で発送

商品の説明

最新のクチコミ

★★★★★

キタコのジェットは安定の品質ですね。 他社製品ではセッティングが出せないものもありましたので・・・。

  • 申公豹です
  • 22歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

対応が早くとても気に入りました。これからもよろしくお願いします。

  • まさぶ007
  • 30歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

写真と違ってダイヤフラムは入っていませんでした。

  • dai5700
  • 38歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

SR400 TMR-MJNセッティング:結局パイロットスクリューはおかしくないようだ。冬の2月、PS#27.5位で正常な範囲のPS回転数に収まった。単気筒だからか何もしなくてもアイドリングが、200回転くらい脈動するんで、セッティングがわかりずらく、最高点を勘違いしたようだ。1年4ヶ月でやっと慣れてきた。調子の指標として、アイドリングスクリューは触らないで、暖気後、PSでアイドリングが1500〜1750rpm(この時期あまり低いとエンジンがかからない)になるようにしている。セッティングが合った時は、凶暴な加速を味わえる。たぶん80km/hまでノーマルの半分以下の時間で達する。緩慢なダイヤフラムはないし、加速ポンプあるんでガバっと開ける。

  • 楽天びっくり
  • 26歳
  • アトピー
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