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【今日の超目玉】ヤマハ - YAMAHA ヤマハ電子ドラム DTX502 電子ドラム

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販売価格：: ￥52704税込
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商品の詳細

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Roland - Roland td-25 kv-s ultra+ 電子ドラム

商品情報

カテゴリ	楽器 › ドラム › 電子ドラム
サイズ	なし
ブランド	ヤマハ
商品の状態	やや傷や汚れあり
配送料の負担	送料込
配送方法	かんたんラクマパック(ヤマト運輸)
発送日の目安	支払い後、2～3日で発送
発送元の地域	三重県

商品の説明

クチコミ評価

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★★★★
2024-04-13

前輪ブレーキ強化後、後輪も強化するために購入しました。純正品との交換は、タイヤ交換が出来る人ならば簡単に出来ると思います。タイヤ交換工具プラス、Ｍ8ボルト2本とM8ボルト用スパナを用意すれば素人でも出来ました。前輪に、車止めをして変速機を1速かバック、Ｐにしてハンドブレーキを解除。後輪片輪を、ジャッキアップしてタイヤを外してドラムの穴にM8ボルトを締め込んでいくと純正ドラムが外れます。ホイールボルト穴とボルトを合わせてこちらのドラムを奥まで入れるだけです。交換直後は、効きが甘く下り坂に停車した時にハンドブレーキを強く引かないと動き出しました。10Ｋm位走行後は普通に効く感じでした。後輪なので制動力が劇的に変化した感じはしませんが、気のせいなのか？発進が軽い気がします。レインボーオートの、HPを覗いてみると判ると思いますが！ジムニーで、サーキット走行しています。滑りやすい悪路ではなく舗装され路面摩擦が高い状態で自動車を使用する事でブレーキに対する不満→改善の取り組み製品の一つだと思います。ＪＢ23 5型以降の場合は、ブレーキ強化の初期に大容量マスターシリンダーへの交換からが望ましいと思います。ブレーキペダルの遊び、立上がりの遅さは制動時の空走距離が長くなり危険です。今後は、レインボーオートの大容量マスターシリンダーも扱って欲しいと思います。

コダピン

30歳

アトピー

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