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| カテゴリ | ハンドメイド › 素材/材料 › 各種パーツ |
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TW200に思い切ってステアリングダンパーをつけてみました！一言で言うと違うバイクになりました！取り付け方は説明書通りに行くと簡単に疲れますフォークブーツがある場合は少し下にずらしてからスターをつけるといいでしょう！ 乗り心地も安定して高速でよくブレてたりしてたので安心です 街乗りは1番弱いダイヤルにしとけばいつもより若干安定感のある感じで操作には負荷はかからないぐらいでした！ エロいパーツなのでムラムラしちゃいました
- nagomi1572
- 29歳
- アトピー
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購入品
エリミネーターには必要ないと言う人もいますが、付けてみたかったので購入しました。専用設計は最高です。バイクの部品はオーダーで頼んだら1.5倍くらい高く付くので。一部バイクのカバーをカットしなくてはなりません。念の為トルクレンチ購入しました。
- うまごん2738
- 37歳
- アトピー
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購入品
手書きイラストの取り付け説明書を見ながら、ほとんどパズル感覚での作業はまあ良し。問題は効果。最強にセットしてハンドルを左右に振っても抵抗はほとんど感じられません。安物買いの銭失いの典型でした。
- chima姉
- 25歳
- アトピー
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購入品
流石、安物？ツマミをMIN<>MAXに回しても、減衰力差は殆どありませんし エアーが一杯入って居る様で、クチュクチュ音が凄いです、 ステーに止める為のナットが未入だし、 肝心のオイルがダラダラと出て来るし、不良品かと思いました まったく使い物に成りません。 その後、ショップへ問い合わせをしましたが、そんな物ですとの回答でした 安心＆安全の為の部品は、やはり少々高くても良い物を買う方が良いですね 安かろう、悪かろうの見本です。 勉強に成りました (｡-ω-｡)ﾉ ･ﾟﾟ･。
- 來々55
- 33歳
- アトピー
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購入品
装着したが、走っているときと、止まっているときのハンドルの動き具合の違いに戸惑うかもしれない。低速時と高速時の動きの違いを分かっていないとうまくハンドルさばきができないでしょう。純正のそのものの味付け具合が大切であることがよくわかる。ホンダは自動車もそうだが、全体的にハンドリングの軽さが特徴であるので、致し方ないかもしれない。それを分かったうえで、装着されるべきでしょう。しかし、全く装着しないよりはマシなので、満足でもないし、不満でもないレベルにしてあります。あと、製品自体はとても綺麗な仕上がりです。その点は、他のバイク乗りの人たちに、いいアピールができます。
- たっちゃん0528
- 41歳
- アトピー
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購入品
乗り心地は悪くない（ビレットサスからの変更）。値段も手頃で良い。
- ゴルフH
- 29歳
- アトピー
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購入品
直進時にハンドルが振れるので取り付けましたが効果は有りませんでした、原因はハンドルシャフト支持のガタ、フロントアームのガタ（全て０．２〜０．７ｍｍのガタ）です、シム調整後かなりましになり、最近ダンパーを取り外しました（弱点は、取り付け後約３０００Ｋｍでハンドルシャフト部のボール部が走行中異音がするぐらい、ガタガタです・・強度不足ですね・・おすすめしません）
- せあ8133
- 37歳
- アトピー
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購入品
写真が紛らわしい。本体が含まれておらず後日、別に購入手続きしました。 しかし別発注した本体も発注履歴がありません。
- emnoir
- 45歳
- アトピー
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購入品
とても良い商品で施工書も分かりやすく取付も簡単なので満足しています。
- atsu sky walker
- 33歳
- アトピー
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購入品
ただ(^_^;)ハンドルロックが、かかるように設置すると、左側の舵角が少なくなり小回りできなくなります。少しでも舵角をかせぎたかったら、ODM-3000のほうを購入するのが良いと思います。 自分は、ブラケットだけ取り付けておいて、高速を使う時だけ取り付けしようと思います(^_^;)
- くろt
- 41歳
- アトピー
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購入品
つけようと思っていたバイクには取付が結局できませんでしたが、他のバイクへ取り付けました。 とても良い商品だと思いました。
- Taros
- 49歳
- アトピー
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購入品
迅速な取り引きで商品もきれいに包装されていて良かったです。
- なまら名無し9973
- 37歳
- アトピー
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購入品
ゴリラ用に製品ＩＤ−1413を購入。ダンパー本体を180ｍｍステーで支えるということで、多少強度に不安を持ちつつ、武川製に比べ遥かに安価だったので購入。ただ、取り付けの際に３点程難点が。先ず取説に「クランプを三又プ レートから50mmの位置へ 取り付けをします。」とありましたが、クランプではなくブラケットでは？付属品にもクランプなる物は記載されていません。また、説明のタイロッドという言葉ですが、同じ文中にダンパー本体と謳っている所を見るとこのタイロッドという意味が不明です。ブラケットの事でしょうか？ダンパー本体の可動部分の先端を指しているのであれば、あえてダンパー本体という記述は必要ないかな？ステアリングタイロッドというのはどちらかというと自動車で使うのでしょうか。専門用語は必要ないと思います。取り付けの際、3本必要なフランジUナットM8が2本しか付属されていませんでした。確かに説明書付属品欄には2本と書いていますが、ミニモトＨＰのウェブ版説明書を見ますとそこのところだけ3本に変わっています。因みにＨＰ画像には本体を支える接続部に私に送られたセットには付いていないＭ８ナットが付いています。単純な欠品であれば説明書が違うというのも疑問です。因みに全ての付属品はパウチで封がされていました。ナットは持ち合わせで取り付けはできました。使用感ですが案の定ステアリングを切った際のグニャグニャ感はありますが、この手の小さいバイクは特に低速での安定性が悪く、結構舵角も大きくなるし頻繁に左右取り、ダンパーの負荷で逆に危険な時もありますが、逆にこのグニャグニャでいい感じで衝撃を和らげてくれます。特に左右の末切りの際には衝撃吸収の役目も果たしてくれ、ダンパー自体への負荷も軽減されているような気がします。ハンドルロックも使えますし、製品自体はコスパも良いと思います。ボルト1個の欠品からこのような長文になってしまいました。
- mitsuko2746
- 45歳
- アトピー
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購入品
各種パーツ
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1
2022年 カンガルー金貨 １／4オンス
金属工芸
￥48,059
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