商品の詳細
残り僅かです。\r\rNSR50/NSR80/NS-1 V-FORCE3.5 8枚羽ビッグリードバルブ加工品です。\r\rNSR50/NSR80/NS-1用V-FORCE3をシリンダー側を削らず無加工で取り付け出来る様に本体を切削加工及びリードを加工したビッグリードバルブです。\r今まで販売されているビッグリードバルブは全て使いましたが、どれも一長一短有り、ビッグリードバルブと言えばCR80純正が一般的になりますが、2枚も4枚も低高速回転域のどちらかが犠牲になり結局ノーマルリードバルブに戻ると言う繰り返しでした。\r\rこのV-FORCE3加工8枚羽ビッグリードバルブは、内側と外側のリードの開く領域とタイミングを変える加工を施す事で、低速域でトルクを失う事無く、サーキットから街乗り、ノーマルからポート加工エンジンまで幅広く対応します。\r昔HONDAシビックに採用されていたVTEC機能を機械的にした感じを想像して貰えれば解り易いかと思います。\r\rリードバルブスペーサーは各8mm/10mm厚仕様があります。\r専用ジグを製作し切削加工していますので精度も申し分ありません。\r\r\r①NSR50/NS-1 リードバルブスペーサー8mm厚仕様 (NSR80シリンダーへは取り付け不可)\r③NSR80/CRM80 リードバルブスペーサー8mm厚仕様 (NSR80シリンダー専用設計)\r\r上記2タイプを用意しています。\r\r注意事項\r\rNSR80/CRM80 リードバルブスペーサー8mm厚仕様は専用設計で受注製作になります。\r\rリードバルブスペーサー8mm厚仕様は10mm厚スペーサーにも取り付け出来ますがリードバルブ本体の体積が違いますので一次圧縮が落ちます。\r逆は取り付け出来ません。\r\r商品は画像1枚目のリードバルブ本体です。\r付属品はガスケット2枚、取付ボルトです。\rリードバルブスペーサーは付属しません。\r\rお知らせ\r\r加工品の為V-FORCE3オリジナルでは無いとの指摘を受けたので当方オリジナルV-FORCE3.5として販売する事になりました。\rあくまで V-FORCE3正規品では無く当方オリジナルV-FORCE3.5ですのでお間違えの無いようお願い致します。
カテゴリー: | 車・バイク・自転車>>>パーツ>>>エンジン・冷却装置 |
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商品の状態: | 新品、未使用 |
配送料の負担: | 送料込み(出品者負担) |
配送の方法: | レターパック |
発送元の地域: | 大阪府 |
発送までの日数: | 2~3日で発送 |
商品の説明
最新のクチコミ
前回、別の番手を購入し、納期も早かったのでリピート購入です。
- xxxxxl8899
- 25歳
- アトピー
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購入品
形、品質共に全然問題なく修理できました。
- ランド2826
- 33歳
- アトピー
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取り付け後漏れ無し、値段のわりにしっかりした物で安心できました。ありがとうございました。
- りの9096
- 41歳
- アトピー
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まだ調整段階ではないですが、いくつか買おうと思ってたのでセットで買えてよかった。
- asur
- 29歳
- アトピー
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ありがとうございました。早急に対応してくれて助かりました。
- おっちぃおでお
- 37歳
- アトピー
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ボルト穴がずれていて取り付けに加工が必要で、マニホールドの穴もずれている!!
- ひーちゃん_7
- 25歳
- アトピー
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問題なく使用できます 悪い部分なし まあメインジェットはどこのメーカー使っても同じかな、相当長く使うと削れてセッティングがくるった話も聞くけどまあ経験しないと思われる・・・
- あおちゃん3
- 33歳
- アトピー
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まず、圧力計表面に傷がありました。 圧力計を開けた際、ガラスの端がかけていました。 針は他の方が書かれているようにズレています。 カバーも1つは開けられず0点調整できませんでした。 調整は行えましたが、値段が安いとは言え不満です。
- なつ吉
- 41歳
- アトピー
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兎に角、代金のお支払い後の発送・到着までのスピードが迅速で驚きました。 商品も大変満足しております。有難うございました。
- タッチー0208
- 29歳
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