商品の詳細
| カテゴリー: | メンズ>>>ジャケット/アウター>>>ミリタリージャケット |
|---|---|
| 商品の状態: | やや傷や汚れあり |
| 商品のサイズ: | M |
| 配送料の負担: | 送料込み(出品者負担) |
| 配送の方法: | 未定 |
| 発送元の地域: | 埼玉県 |
| 発送までの日数: | 2~3日で発送 |
商品の説明
最新のクチコミ
30mmのUPですが丁度いい高さです、見た目も若干大柄になりました。 取り付けに関して言えばアドレスではM８腰下40mmのボルト、ナット、ワッシャーが追加で必要になります。
- ヒゲ面おっさん
- 35歳
- アトピー
- クチコミ投稿 1件
購入品
ワンプッシュでエア抜きができます。付いてるだけでかっくいいし。 とてもおすすめです。
- atsuk1002
- 23歳
- アトピー
- クチコミ投稿 1件
購入品
見た目も良く効果があると思うので非常に良い商品と思います。
- はなまるトースト
- 31歳
- アトピー
- クチコミ投稿 1件
購入品
15060円で購入。取り付けは簡単。見た目が良くなり満足しています。
- ksj.291
- 39歳
- アトピー
- クチコミ投稿 1件
購入品
ノーマルのサスペンションに取り付けるだけで車高が５cm下がります。乗り心地はノーマルと変わりませんが底つきもしませんし、何よりもアフターパーツのサスペンションの1/3の値段でローダウンできるのがすばらしい。オススメ度★★★★★
- １メートル下
- 27歳
- アトピー
- クチコミ投稿 1件
購入品
リトルカブボアアップ車に。ノーマルのフロントショックは、ビジネスモデルのカブの用途に合わせた味付けの為、悪く言えば軟弱で、長距離ツーリング、ワインディングでの性能は必要最小限のポテンシャルです。長距離走行だとシンプルなスプリングショックがタレるせいか、衝撃吸収した際に伸縮の収まりが悪くなり、ビヨンビヨンと振動し続けることが多々ある。また、ワンディング時はそこまで悪くはないものの、やはり、ボトムリンクサスの弊害かヨレる様なダルイ乗り心地であったが、この商品に交換後、良く言えば、素直な、且つ、パリッとした乗り心地になった。 ノーマルサスでは、フロントブレーキを掛けた際、サスがリフトアップするような感覚で、制動力が逃げるようなイメージだったがそれもほぼ、解消。ブレーキを掛けた際に、フロントが沈み込むテスコピック式サスが主流で、自転車などもフロントブレーキを掛けたらフロントが沈み込むので、それに乗り慣れた主流の素直な乗り味に近づいたと言えます。 ボトムリンクサスは乗り味、性能ではテレスコピックには及びませんが、安価であることや、メンテナンス性では非常に優れているので、このような商品は非常に助かります。 交換も、説明書を良く読み、必要最小限の工具を用意、慎重に作業すれば誰でも交換できると思います。 オススメできる商品です。
- nana0724
- 35歳
- アトピー
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購入品
さすがカヤバですね。コーナー時かなり安定しました。
- もーちゃろ
- 43歳
- アトピー
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購入品
良い物が安く買えて満足しています。リピートしたいです。
- TarrowK
- 31歳
- アトピー
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購入品
ｖ１２５にデイトナの強化リヤショックの調整に購入しました 高価で色々な種類も販売されてますがシンプルイズベスト コスパも最高です
- スイカっち
- 39歳
- アトピー
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８８３Ｒをダークカスタムしているのでこのカバーを付けるとブラック感が増して満足です。
- やまちゃんRAKU
- 47歳
- アトピー
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購入品
商品が届きました！配送、梱包ともに迅速な対応、ありがとうございます。また、利用させて頂きます。
- ｋｏｊｉｒｏｉｓａ
- 35歳
- アトピー
- クチコミ投稿 1件
購入品
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