商品の詳細
○概要Japanspeedのクラッチアウター(買値¥6380 重量は純正相当で、内径側にグリップさせる為の溝が掘られています。使用距離は3000km程)と下記、クラッチの説明となりますセッティング用に1000km程しか使用していないので、まだまだ使用できます。脱着は、信頼のおける整備士が行っています(トルクレンチ使用)。シグナルスタートで、ここまでガツンと発進するのは他に類を見ないかも知れません。ただ、当方は緩い通勤メインの為にオーバースペックな感じがして変更しました。 以下は商社様ホームページから一部抜粋させていただいております。参考になさってください○適合 ・6型CYGNUS X GRYPHUS・MAJESTY S(SG28J/ 2LD1〜4モデル2014〜2017)・MAJESTY S(SG52J/ 2LD5モデル2018〜)・SMAX台湾仕様(SG271/ 1DK1モデル2013〜)・SMAX台湾仕様(SG531/ 1DK5モデル2017〜)・SMAX台湾仕様(SG532/ 1DK6モデル2017〜)・3型BW'S125 BBJ1(台湾仕様)・FORCE 155・NMAX125 NMAX(2DS2, 2016)・GPD125-A NMAX125 ABS(BV35, 2017)・GPD125-A NMAX125 ABS(BV3A, 2018)・GPD150-A NMAX155 ABS(BV43, 2017)・GPD150-A NMAX155 ABS(BV48, 2018)・GPD150-A NMAX155 ABS(BV4B, 2019)・AEROX155 BF61〜63 2016年〜・AEROX155 BF66〜67 2018年〜・AEROX155 BF6C〜6D 2019年〜○重量・約1,024g(±20g用品の種類...強化クラッチ対応車種メーカー...ヤマハプーリーハイスピードプーリークラッチクラッチアウタークラッチハウジング駆動駆動系シグナスグリファスマジェスティSマジェSマジェスティsマジェsSMAXsmaxnmaxNMAX6型AEROXaerox
カテゴリー: | 車・バイク・自転車>>>パーツ>>>スプロケット |
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商品の状態: | やや傷や汚れあり |
配送料の負担: | 送料込み(出品者負担) |
配送の方法: | 佐川急便/日本郵便 |
発送元の地域: | 大阪府 |
発送までの日数: | 4~7日で発送 |
商品の説明
最新のクチコミ
TM-MJN26の調整用に購入。番手のキザミが最小単位なので調整するのにピッタリ。気になるのは刻印が20だけ斜めにズレてたことくらい。使用に問題はないです。
- メビウス2010
- 23歳
- アトピー
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購入品
エアダクトを付けて吸入空気量を増やしたので、メインジェットを交換しました。のけぞる加速になりました。 安全祈願の手書きのメッセージカードが同封されていました。 女性の方の対応だなと思いました、嬉しい配慮ですね。
- ぷらちな0410
- 31歳
- アトピー
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購入品
サイズが合わずまるで使えません 粗悪品です 買ったら後悔するでしょう もし適合したら それはただの幸運ですね
- TOMAN STICK
- 39歳
- アトピー
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購入品
エアスクリューとジェットニードルでの調整が出来なくなって、メインジェットを交換する事にしました。 エアークリーナボックスにも穴を開けてやり、全体的にパワーが出た感じです。
- DICKROSS
- 27歳
- アトピー
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購入品
普通はメール便で送ってくれないので、210円の商品一個の為に600円とられたりします。メール便速達にすれば翌日届きます。今回85と80番を買いました。この番手はすでにポッシュ製で持っていますが、形状の違いがどれくらい性能の違いに現れるかを検証したくて買いました。以前のレビューにも書きましたが、CPのジェットはポッシュより純正に近い形です。どちらが良いかは未検証です。
- Blue☆Lagoon★
- 35歳
- アトピー
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購入品
キャブレターの左右への首振りが自在になり他との干渉がなくなりいい感じになりました。
- コーイズミ
- 43歳
- アトピー
- クチコミ投稿 1件
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