商品の詳細
ご要望が多数ありましたのでステンレスにて製作しました。当方、96fxstcに乗っているのですが、中々ニュートラルが出ません泣色々と調べると何やら良さげなパーツがあるのでワンオフで製作してみました。以下はサイト様の引用です。ハーレーのニュートラル出しが、いつでも一発!ハーレーダビッドソン 5速6速ビッグツイン フォワードコントロール、フットボード、ミッドコントロール、ハンドシフトにも適応。※2018年以降ミルウォーキーエイト / ソフテイル系モデル及び、左側クロスオーバーエキゾーストパイプがある車両は不適合。※上下2か所の穴があり、ミッション側アームに対する取り付け位置を 任意に選べることで、シフトストローク量とシフトタッチの軽さを、2段階でお好みに調整できます。1.まず初めに、ミッション側のシフターリンケージのボールエンド部分ネジをミッション側アーム本体から外して、マジックシフター最上部の穴に差し込み裏側をナットで、ねじ留めします。 2.ミッション側アームの、上下2か所の穴どちらかにボルト&スプリングワッシャーで ボルト留めします。(必ず、青ロックタイト等「ネジユルミ留め剤」を使用します) 3.ぜひ、上下2か所の穴両方とも実際に試乗してシフトストローク量がお好みの方で決定してください。4.決定後、コントロール側のシフターアーム&ペグと、つま先との位置関係が若干変わってくるので、もし、使いづらいと感じた場合はシフターアームのスプライン位置とリンケージロッドの調整でお好みの位置にシフターアーム&ペグを調整しなおして作業完了です。*ネジやナット等は付属しませんので、別途お買い求め下さい。当方は UNF 5/16×5/8のネジを使いました。ご参考までに。私も装着していますが劇的に変わりました!今まで入らなかったのが嘘のように楽に入るようになり、ここまで変わるのかと毎回乗るたびに感心させられてますwただし、これを付けたからと言って小排気量の国産車のように、どこでも入ると言うわけにはいきません。それなりの対策は必要です。信号待ちの止まる前、回転数が上がってる時にニュートラルにするのが1番効果的かと思います。確実に今までよりは楽になるかと思います。取り付け等はネットに載ってますのでご参考にして下さい。腕が痛い方、ぜひお試しください!
カテゴリー: | 車・バイク・自転車>>>パーツ>>>スプロケット |
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商品の状態: | 目立った傷や汚れなし |
配送料の負担: | 送料込み(出品者負担) |
配送の方法: | レターパック |
発送元の地域: | 栃木県 |
発送までの日数: | 1~2日で発送 |
商品の説明
最新のクチコミ
シルバーウィークというのもありましたが、、、 それにしても待ちくたびれました。 商品自体は問題ないと思います。
- めろんぱんな1225
- 39歳
- アトピー
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予備品なんでまだ使ってません。現状SJ45→48、MJ190→195へ変更。
- きき8899
- 27歳
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ミクスチャーの回転がSJ45で4回転戻しでも低くならなかったから48に変更。
- ルフィoogui
- 35歳
- アトピー
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丁寧な対応と迅速な発送、すべて満足です。
- 1122naomi
- 23歳
- アトピー
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期待どおりの凄いレベルだと思いました。 エンジンの反応が素晴らしくなりました。 まぁ、素人仕事の自己満足の世界での話なので、無知の空喜びの域は出ませんから、リスク回避のため、標準の35番に戻しました。 勉強のための出費としては、お得です。
- しーさん★
- 31歳
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VM26キャブのセッティングに必要になり購入しま した。 ケース入りなので作業もしやすく保管にも便利です。
- とここ062
- 39歳
- アトピー
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とてもお安く購入出来て良かったです。またリピートしたいと思います。
- たかさん561226
- 27歳
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18パイキャブの予備として購入しました。
- とんきち1104
- 35歳
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1個1個購入するより安く済むのでセットで購入しました。
- mldrunker3821
- 43歳
- アトピー
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アクセル急開時の失速対策に購入しました。狙い通りの効果が得られて満足です。
- Cherry5555
- 31歳
- アトピー
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色々試して満足しています。これからも使いたいとおもいます。
- ちょいワル親父さん
- 39歳
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劣化したので交換しました。純正品なので全く問題無しです。
- 祥天56781
- 47歳
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