【国産】 ヘッドガスケットシーラント メンテナンス

シーラントをバケツまたは容器に入れ，約3クオート の温水を加える。この混合液をラジエターに直接注入する。4気筒エンジンを含む小型冷却システムで使用する場合は、ヘッドガスケットシーラントの1/2ボトルを温水と混ぜる。ヒント：ラジエーターに手が届かず、車両に加圧リザーバーがある場合、製品をリザーバーに加えることができる。そうでない場合は、ラジエーター上部に接続されている上部ホースを取り外し、ホースに製品を取り付けます。クランプを取り付けて締め付けます。冷却系統に水を充填し，ラジエータキャップを再び取 り付ける。エンジンを始動し、ヒータを高温に、ファンを 高回転にします。10分間またはサーモスタットが開くまでエ ンジンを回転させる。車両の電源を切り，エンジンが冷えるのを待つ。キャップを開けても大丈夫なように，十分な時 間を取る。冷却装置に水を補充し，ラジエータ・ キャップを再び取り付ける。通常の運転温度に達するまでエンジンをアイド ル運転します。アイドリング状態で15分間エンジンを回転さ せ続ける。車両の電源を切り，45分間冷却する。必要に応じて冷却装置に水を補充し，ラジエー タ・キャップを再び取り付ける。通常の運転温度に達するまでアイドリング でエンジンを回転させる。エンジンの運転を続けますが，ハイアイド ル（タコメータ付き車両では約1200 RPM）で20分間。車両の電源を切り、エンジンを1時間冷却する。ヒント: 漏れが断続的または非常に軽微な車両の場合、ステップ12に続いて1時間アイドリングすることを推奨します。ラジエータ・キャップを外し，システムを排出する。12～24時間，ドレインを開いたまま，ラジエー タ・キャップを外したままにする。気温が氷点下の場合は，車両を暖房しておくか， 直ちにステップ15に進む必要がある。クーリング・システム全体を洗浄し，メーカ推奨の 不凍液/水混合液で再充填する。

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