商品の詳細
| カテゴリー: | レディース>>>ジャケット/アウター>>>ダウンジャケット |
|---|---|
| 商品の状態: | 新品、未使用 |
| 商品のサイズ: | M |
| ブランド: | ジョンブル |
| 配送料の負担: | 送料込み(出品者負担) |
| 配送の方法: | 佐川急便/日本郵便 |
| 発送元の地域: | 未定 |
| 発送までの日数: | 1~2日で発送 |
商品の説明
最新のクチコミ
2年ぶりにスプロケを変えました。 こんなに気持ち良く変速できるなんて！ 今までのスプロケがいかに消耗していたか体感しました。 当方所有は5600番台のshimano105コンポ構成ですが、スプロケのつくりは5700番台も同じような感じでした。 CS-5700はどの歯数構成でも、11丁〜19丁までは1枚ずつ、残りが一体型なので、11丁はじまり（16丁なし）と12丁はじまり（16丁あり）を持っていれば、コースに合わせて残り3枚ブロックを交換して好みに組み合わせることができると思います。
- Yuna2444
- 35歳
- アトピー
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購入品
登りが好きにはなりませんが、かなり楽にはなりました(笑) 結果的に少しタイムも短縮出来ました
- カズキ4039
- 23歳
- アトピー
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購入品
今使っているスプロケが摩耗してきたので買い替えです。
- 大好き韓国
- 31歳
- アトピー
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購入品
普段使いは 12-25Tで、ヒルクライム用に12-27Tを購入。 やはり、10％を超える坂が連続するところでは助かります。 軽さと、変速性能はさすがDura-Ace
- しゅうママ36
- 39歳
- アトピー
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ダホンメトロ2009で妻と、ポタリング(40Km程度まで)、カーサイクリング、輪行を楽しんでいます。急坂がつらいのでメガレンジのこれに変えました。リアディレラーもメガレンジ対応のRD-TX75に変えました。立ちこぎをしなくてはならなかった坂も、座って上れるようになりました。ただ、1速と2速の間が10Ｔもあいているので、1速にする際には、2速がある程度きつくなって回転数が下がってからにする必要があります。まあ、なれれば大丈夫です。7速のメガレンジもありますが、1速と2速の間は同じなので必要性を感じません。また、6速ならシフターも変える必要がありません。これでDAHONの上位機種より登坂能力は上になりました。ただ、最高速は6速が14Tのままなので変わりません。まあ、僕の脚力ではこれ以上重いギアーをこぎ続けるのは無理でし、そもそも、この手の自転車はゆっくり走って風景、町並みを楽しむものだと思います。ただプレミア感はありません。はははー
- nekofish
- 27歳
- アトピー
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ホイールとセットで購入。デュラエースＣＳ７９００は高いのでアルテグラＣＳ６７００にしましたが作りや変速具合、コストパフォーマンスはいいと思います。
- kuniohero
- 35歳
- アトピー
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軽量スプロケで多少ですが頑張れる気がする 変速もスムーズになった感じなので沢山練習練習
- cmcm7549
- 43歳
- アトピー
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激坂用に購入しましたが、６７００系のわりには変速が良く無い感じがします。やはり、１１−２８Tにしといた方が・・・・
- キクマロ5770
- 31歳
- アトピー
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飾るわけでもなし。 気軽に走り倒せるこのクラスが一番実用的。
- muti
- 39歳
- アトピー
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かなり軽量で漕ぎ出しが軽くなりおすすめです。
- 603aki
- 47歳
- アトピー
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